Heute stellte Ducati das Desmo MX450 Motocross Bike in Madonna di Campiglio vor.
Verstärkt durch ein Paar außergewöhnlicher Fahrer wie Tony Cairoli (neunmaliger MXGP-Weltmeister) und Alessandro Lupino (achtmaliger italienischer Meister) wird Ducati 2024 seine Offroad-Reise in den nationalen Meisterschaften beginnen mit dem Ziel, anschließend in der US-Supercross- und MXGP-Meisterschaft im Jahr 2025 zu landen.
Das Fahrwerk hat einen zentralem Aluminium-Rahmen, Aluminium-Hinterradschwinge sowie Federbein und Upside-down-Telegabel von Showa.
Desmodromik-Motor und Aluminium-Rahmen
Leistung und Gewicht der Ducati Desmo 450 MX müssen und werden auf dem aktuellen Niveau der etablierten Motocross-Konkurrenz liegen. Der Klassenprimus von KTM holt aus 450 Kubik und vier Takten um die 70 PS, die Gewichte in dieser Klasse liegen betankt um die 105 Kilogramm. In der 250er-Klasse liegen die Gewichte um die 100 Kilo bei einer Leistung von circa 50 PS.
Nach Triumph wagt 2024 auch Ducati den Schritt auf unbefestigtes Neuland: Motocross. Der Prototyp namens Desmo 450 MX hat einen Desmo-Single im Aluminium-Rahmen, und Ducati tritt damit ab 2024 in der Italienischen Motocross-Meisterschaft an. Zunächst in der 450er-Klasse, spätestens ab 2026 zusätzlich in der 250er-Klasse. Getestet werden die neuen MX-Ducatis unter anderem vom 9-fachen Weltmeister Antonio Cairoli. Die Serienproduktion der Ducati Desmo 450 MX ist ab der zweiten Jahreshälfte 2025 geplant.
