Die Ducati Panigale V4 kommt 2027 mit mehr Leistung, optimiertem Fahrwerk und neuer Elektronik. Zudem wird die V4 S Teil des Factory Made Programms, wodurch mehr Farben zur Auswahl stehen.
218 PS und mehr Leistung bei hohen Drehzahlen
Der 1.103 cm³ große Desmosedici Stradale bringt es in der Euro-5+-Version auf 218 PS – das sind 2 PS mehr als bisher. Ducati erreicht das Plus durch Änderungen an Ansaugung, Abgasanlage und Schmiersystem. Ziel: mehr Luftdurchsatz, weniger Reibung und dadurch geringere Leistungsverluste.
Leistungs- und Individualisierungsmöglichkeiten.
Ducati hat nach einer triumphalen Saison in der Superbike-Meisterschaft und zahlreichen anderen seriennahen Rennserien die Panigale V4 für 2027 umfassend verbessert . Das Ziel des Herstellers aus Borgo Panigale ist klar: das Potenzial des Motorrads zu steigern und dem Fahrer zu ermöglichen, es noch besser auszuschöpfen. Das Ergebnis ist eine leistungsstärkere Panigale V4 (0,4 Sekunden schneller pro Runde in Vallelunga), die zudem intuitiver und im Grenzbereich leichter zu fahren ist. Nachdem die Ingenieure an Motor, Aerodynamik, Fahrwerk und Elektronik gearbeitet haben, wollen wir uns die Änderungen genauer ansehen.
218 PS und 120,6 Nm Drehmoment
Beginnen wir mit der beeindruckendsten Zahl: Der Motor der Desmosedici Stradale leistet nun 218 PS und 120,6 Nm Drehmoment. Möglich wurde dies durch Optimierungen der Beatmung und Reduzierung der mechanischen Reibung. Besonders hervorzuheben sind die überarbeitete Abgasanlage, der neue Lufteinlass mit höherem Durchfluss (+0,6 % bei 300 km/h) und der neu kalibrierte Schmierkreislauf zur Reduzierung des Ölverbrauchs. Die Vorteile machen sich vor allem zwischen 12.000 und 14.000 U/min bemerkbar, mit einem Leistungsplus von 3,5 PS bei 13.000 U/min . Um diese Leistungssteigerung in besseren Rundenzeiten zu nutzen, wurde die Achsübersetzung verlängert (17/42 statt 16/41, mit einer Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit um 12 km/h). Zudem wurde die Eingriffsschwelle des Drehzahlbegrenzers um 500 U/min angehoben und greift nun bei 15.000 U/min ein . Wer noch mehr Leistung möchte, kann die neue Akrapovič Full Racing Exhaust Pro wählen. Dadurch werden zusätzliche 11 PS und 7 Nm Drehmoment erzielt , während gleichzeitig das Gewicht des Motorrads um 6,6 kg reduziert wird .
Eine präzisere Frontend-Lösung
Im Bereich des Fahrwerks betrifft die wichtigste Änderung den Vorderrahmen . Dessen Seitensteifigkeit wurde um 12 % reduziert , wodurch der Reifen auch bei höheren Schräglagen den Kontakt zur Fahrbahn besser hält. Für den Fahrer bedeutet dies eine höhere Lenkpräzision und eine effektivere Kurvenfahrt . Darüber hinaus führt dies in verschiedenen Übersetzungsverhältnissen zu einer Reduzierung des Radstands um 8 mm , was schnelle Richtungswechsel ermöglicht. Die V4 S-Version verfügt außerdem über einen neuen, verstellbaren Lenker für den Einsatz auf der Rennstrecke . Durch Anheben um 10 mm wird eine aufrechtere Sitzposition erreicht, die eine bessere Kontrolle gewährleistet und weniger Kraftaufwand erfordert. Ach ja, fast hätte ich es vergessen: Auch die Winglets an der Verkleidung wurden überarbeitet und sind nun in einer Doppeldecker-Konfiguration mit größeren Seitenschwellern ausgeführt .
Technologietransfer
Die Elektronik der neuen Panigale V4 S wurde dank des Transfers von Erfahrungen und Technologien aus dem Rennsport deutlich verbessert . Die wichtigste Neuerung ist die dynamische Motorbremse , die mithilfe des DVO-Algorithmus (Ducati Vehicle Observer) die Motorbremswirkung abhängig von der Belastung des Hinterreifens moduliert. Die Vorteile? Mehr Vorhersagbarkeit beim Einlenken in Kurven, Stabilität beim Bremsen in Schräglage und ein verbessertes Fahrgefühl. Neu ist außerdem die Rennbremskontrolle (Race Brake Control ), die die Bremskraft des Hinterrads beim Verzögern erhöht.
Die Panigale V4 S wie ein maßgeschneiderter Anzug
Die neue Panigale V4, in der Version 2027 S, wird ebenfalls Teil des Ducati Factory Made Programms . Dieses Programm bietet Individualisierungsmöglichkeiten, die kein anderer Hersteller bieten kann. Es stehen elf verschiedene Farben zur Auswahl , darunter fünf direkt aus dem Lamborghini ad Personam Katalog, zwei Lackierungen und eine Reihe von zugelassenen Zubehörteilen, die direkt in der Produktion verbaut werden.
