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Ducati legt sein Naked Bike als nummerierte SP auf. Basis ist die Modellgeneration von 2025, ergänzt um Carbonräder, Trockenkupplung und Rennstreckenteile. Jede Maschine trägt eine per Laser in den Lenker gravierte Seriennummer. Sie kommt ab März 2027 als einsitzige Winter-Test-Version nach Europa.

Die SP (Sport Production) richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer auf der Rennstrecke. Basis ist die Panigale V4 MY27, ergänzt um Carbonräder, Rennsport-Komponenten und zusätzliche Einstellmöglichkeiten. Die Serie ist nummeriert und erscheint in der Winter-Test-Lackierung.

Die DesertX Rally wechselt auf die neue Plattform mit 890er-V2 und Aluminium-Monocoque. Ducati nennt Erfahrungen aus Erzbergrodeo, Albania Rally, Transanatolia und NORRA Mexican 1000. Ziel sind mehr Kontrolle und Vertrauen im harten Gelände. Einen Preis oder Marktstart nennt der Text nicht.

Ducati legt bei der Hypermotard optisch nach: Die 698 Mono RVE erhält neue Graffiti-Grafiken, die V2 bekommt wieder eine RVE-Version. Doch hinter den auffälligen Verkleidungen stecken auch Unterschiede bei der Serienausstattung.

Ducati ergänzt den Muscle Roadster für 2027 um die Diavel V4 S. Die V4 RS bleibt im Programm. Die S setzt vor allem beim Fahrwerk an, mehrere technische Neuerungen kommen auch der normalen Diavel V4 zugute. Preis und Marktstart nennt der Text nicht.

Die Ducati Panigale V4 kommt 2027 mit mehr Leistung, optimiertem Fahrwerk und neuer Elektronik. Zudem wird die V4 S Teil des Factory Made Programms, wodurch mehr Farben zur Auswahl stehen.

Ducati bringt die Monster Dark für 2027 als komplett mattschwarze Einstiegsvariante der Monster-Reihe. Sie basiert auf der Standard-Monster, die seit dem Modelljahr 2026 erhältlich ist. Rahmen, Auspuffendstücke und Ansaugschnorchel bleiben unlackiert, die Räder sind ebenfalls schwarz.

Die auf der World Ducati Week vorgestellte Maschine wird im September offiziell vorgestellt, dann werden auch alle technischen Daten bekannt gegeben. Die Desmo450 SM ist Ducatis erste Renn-Supermoto.

Mit einer komplett schwarzen Lackierung, zugelassenen Termignoni-Schalldämpfern und serienmäßigem Ducati Quick Shift kommt die 698 Mono Nera im Juni für 13.990 € in die Läden.

Mit der Ducati Superleggera V4 Centenario präsentiert Ducati einmal mehr ein Motorrad, das weniger als Serienfahrzeug und vielmehr als technisches Manifest verstanden werden muss. Sie strotzt vor technischen Weltneuheiten und den edelsten Materialien, die auf zwei Rädern Platz finden.

873 Exemplare der Ducati Formula 73 sollen die legendäre Ducati 750 Super Sport Desmo aus dem Jahr 1973 ehren. Dazu passt nicht nur der sportliche Retro-Look, sondern auch der luftgekühlte V2-Motor mit Desmodromik. Ein Traum-Motorrad, nicht nur für "Ducatisti".

Entwickelt und gefertigt in Kooperation mit der Firma MoKo Motorradkonstruktion ist der DNR-1-Kit für Profis und Hobbyfahrer gleichermaßen ein Schritt zur Perfektion im Renneinsatz.