Die Ducati Diavel gibt es bereits mit V4-Motor, und im Mai 2025 kommt die neue Ducati XDiavel V4 hinzu – als Muscle Bike mit einigen herausragenden Details.

Entwickelt und gefertigt in Kooperation mit der Firma MoKo Motorradkonstruktion ist der DNR-1-Kit für Profis und Hobbyfahrer gleichermaßen ein Schritt zur Perfektion im Renneinsatz.

Ducati präsentiert die neue Streetfighter V4 und Streetfighter V4 S 2025. Basierend auf der Panigale V4, übernimmt die Streetfighter V4 viele ihrer technologischen Innovationen und wird zum stärksten Serien-Naked Bike der Welt!

Ducati präsentiert auf der EICMA 2024 die erneuerte Panigale V2: ein leichteres und intuitiveres Motorrad, bei dem Agilität und Fahrspaß statt extremer Leistung im Vordergrund stehen

Ducati hat das neue Streetfighter V2 vorgestellt , ein Naked Bike mit einzigartigen Features, das maximalen Spaß auf der Straße und bei Bedarf auch auf der Rennstrecke bieten soll.

10 Jahre sind die Scrambler von Ducati schon alt. Wer hätte es gedacht, als 2014 diese Ducati-untypischen, komplett non-performanten Modelle in die damals noch blühende Welt des Heritage gebar.

Ducati startet die Neuheiten-Serie 2025 mit einem umfangreichen Update für die Multistrada V4. Das Modell des Jahrgangs 2025 baut auf den Stärken seiner Vorgängerin auf und bringt zahlreiche Verbesserungen in Bezug auf Motorleistung, Technologie und Fahrkomfort.

Ducati stellt die Panigale V4 von Einarmschwinge auf Zweiarmschwinge um, zur Freude im Fahrerlager der WSBK. Bereits 2003 machte Ducati diesen Schritt mit der 999 und bekam starken Gegenwind von den Fans. Doch damals wie heute gibt es gute Gründe für eine zweiarmige Schwinge.

Ab Juli 2024 gibt es eine weitere Modell-Variante der Ducati-Enduro DesertX: die rot-schwarze DesertX Discovery mit Alu-Koffern und weiterer abenteuerlicher Zusatzausstattung.

Ducati erfüllt Wünsche und bringt für Fans eine Multistrada mit Desmo-V4. Die neue RS bekommt den Motor der Streetfighter V4 mit angepassten 180 PS – und einen Heckrahmen aus Titan.